发布的《全国各省、地级市锂电池工业链企业产能出资布局剖析陈述（2026版）》，研讨了锂电池工业上下游商场链5500多家企业（包括锂电池、正极资料、负极资料、隔阂资料、电解液/六氟磷酸锂资料、锂矿/碳酸锂/氢氧化锂、锂电设备、锂电池收回运用）。

　　合肥国轩高科动力动力有限公司建立于2006年5月，国轩高科股份有限公司100%持股。坐落合肥市新站区岱河路599号。

　　合肥国轩电池有限公司建立于2018年3月，合肥国轩高科动力动力有限公司100%持股。坐落合肥市经济技能开发区。

　　2014年6月，合肥国轩高科动力动力股份公司年产2.4亿AH动力锂电池工业化项目环境影响评价第2次公示。

　　2015年6月，合肥国轩高科动力动力有限公司锂离子电池出产线技能改造项目环境影响评价第2次公示。项目建成后将新增年产1亿AH动力锂电池的出产能力。

　　2015年10月，轩高科表明合肥出产基地二期1亿AH出产线月，公司合肥三期工厂磷酸铁锂与三元电池出产线均正式投产，规划产能为年产

　　动力电池。项目已别离于已于2016年7月11日、2016年11月2日，在合肥新站区网站进步行了合肥国轩高科动力动力有限公司年产6亿安时锂动力电池工业化项目环境影响评价榜首次公示和第2次公示。2022年10月25日，国轩高科股份有限公司召开了第八届董事会第二十次会议和第八届监事会第二十一次会议，审议经过了《关于出资建造国轩新站年产20GWh动力电池项目的计划》。合肥国轩电池技能有限公司作为该项目施行主体。

　　2023年，公司作为群众规范电芯产品的仅有定点供货商，建造的20GWh群众规范电芯项目（10GWh 三元及10GWh 磷酸铁锂）估计将于2023年三季度投产。

　　公司本次获得群众轿车集团的海外收购定点，磷酸铁锂＂UnifitedCell＂（规范电芯）动力锂电池产品应用于群众轿车集团除我国以外的全系列新动力轿车，是继2022 年头获得群众我国三元和铁锂产品量产定点后的又一重要效果。

　　公司的规范电芯产品将配套的SSP 渠道为现有MEB 及PPE 渠道的下一代交融渠道，能够掩盖群众旗下80%的车型，所以不仅是奥迪和保时捷，只要是SSP 渠道的车型都会用到规范电芯，而电芯都是一致验证，不存在二次验证。现在，公司是群众SSP 渠道的仅有定点供货商。

　　2025年4月26日，国轩高科公告，公司拟将原募投项目“年产20GWh群众规范电芯项目”施行地址、施行主体和出资总额不变的状况下，改变为“群众规范电芯产线项目”，建造内容拟改变为年产28GWh动力锂离子电池，到达估计可运用状况的时刻由2024年12月调整为2026年12月。

　　工业化项目环境影响评价改变公示。现因公司申报项目需求，为与合肥区域其他建造项目区别，项目名称由“合肥国轩高科动力动力有限公司年产6亿安时锂动力电池工业化项目”改变为“合肥国轩高科动力动力有限公司年产6亿AH高比能动力锂电池工业化项目”。二者为同一项目，首要建造内容不发生显着的改变。2018年6月，国轩高科表明合肥最新升级版三元方形

　　壳及软包电池产线均发展顺畅，其间首条三元电池产线月投产，其他产线将于四季度连续投产。2018年7月9日，国轩高科审议经过了《关于改变部分征集资金出资项目施行内容的计划》，将募投项目“合肥国轩年产6亿Ah高比能动力锂电池工业化项目”改变为“年产4Gwh高比能动力锂电池工业化项目”，施行主体由公司全资子公司

　　改变为公司全资子公司合肥国轩电池有限公司，施行地址由合肥市新站开发区改变为合肥经济技能开发区。2018年12月6日，国轩高科揭露表明，合肥4GWh三元电池项目中的第二条3GWh出产线正在调试中，后续将有序出产。

　　2021年7月，合肥国轩电池有限公司年产4GWh磷酸铁锂软包电池项目环境影响评价文件受理状况的公示。

　　合肥国轩电池有限公司原为租借恒创智能科技园厂房做出产，后经过竞标购得恒创智能科技园，现厂区总占地面积324003.39平方米，总规划建筑面积236881.74平方米，现有工程包括“年产5GWh高比能动力锂电池工业化项目”和“国轩电池年产16GWh高比能动力锂电池工业化项目”。其间“年产5GWh高比能动力锂电池工业化项目”已建成投产，首要运用1#厂房（建筑面积47930.8平方米）、1#厂房隶属车间（建筑面积6215.3平方米）以及库房、固废库房、设备房、实验室、共用设备间、污水处理站等隶属工程（算计建筑面积约6215.3平方米），建造1条三元方形铝壳电池出产线条三元软包电池出产线GWh。“国轩电池年产16GWh高比能动力锂电池工业化项目”首要运用现有有厂区2#厂房，建造2条三元软包锂离子动力电池模组出产线，现在没有施行，项目建成后年产三元软包电池16GWh。

　　因为商场对磷酸铁锂电池的需求量加大，现合肥国轩电池有限公司出资138137.85万元在现有厂区内建造年产4GWh磷酸铁锂软包电池项目，没有建造的“国轩电池年产16GWh高比能动力锂电池工业化项目”暂缓施行。

　　建立于2018年3月，星恒电源股份有限公司持股51%，滁州市苏滁现代工业园建造发展有限公司持股24.50%，滁州市城市建造出资有限公司持股24.50%。分四期建造。其间一期项目出资30亿元，将于2019年二季度建成投产，产能为6GWh；二期项目于2020年末建成，建成后将具有12条出产线GWh的动力锂电池出产能力；全体项目建造将于2022年悉数完结，建成产能到达25GWh。

　　2018年5月，星恒电源（滁州）有限公司5GWh动力锂电池一期出产项目环境影响陈述表受理公示（

　　）。一期3.5GWh产线月，一期项目建成投产。阶段性查验时2号电芯车间出产线及应配套的公辅施行未建造投产，暂未进行项目全体查验。

　　2022年9月，建筑规划企业对本项目从头进行了存案，将项目动力锂电池产能扩展至8GWh。

　　2022年9月，星恒电源（滁州）有限公司年产8GWh动力锂电池一期出产项目环评公示。

　　恒万新动力（青阳）有限公司建立于2024年3月，恒晟新动力股份有限公司持股51%，恒晟新动力（安徽）有限公司持股49%。2024年9月，恒万新动力（青阳）有限公司年产1亿安时动力锂离子电池项目环境影响陈述表受理公示。

　　2025年9月，恒万新动力（青阳）有限公司年产1亿安时动力锂离子电池项目环境影响评价文件作出批阅定见的公示。

　　安徽厚基动力科技有限公司建立于2023年11月，安徽永锦新动力科技有限公司持股85%，深圳市星燎同伴控股有限公司15%。2026年5月，安徽厚基动力科技有限公司年产18GWh大圆柱锂离子电池建造项目环境影响陈述表的公示。

　　得壹动力科技（铜陵）有限责任公司建立于2022年6月，安徽得壹动力科技有限公司持股50.98%。芜湖奇瑞科技有限公司100%控股安徽得壹动力科技有限公司。2022年5月，得壹动力科技（铜陵）有限责任公司锂离子动力电池项目环境影响陈述表批阅前公示。项目首要建造电池电极安装、化成、模组出产线和相关配套设备，建成后能到达年产20GWh单体电池，构成20GWh新动力轿车用电池包的出产能力。

　　2024年9月28，得壹动力锂离子动力电池项目二期开工典礼在枞阳经开区桥港园区举办。得壹电池二期项目整体产能17GWh，计划建造7条产线GWh储能产品线亿元。二期项目包括集团增程100Ah、800V纯电125Ah以及400V 纯电175Ah等渠道化电芯产品，全方面掩盖集团电池需求。

　　2026年4月，得壹动力科技(铜陵)有限责任公司二期项目环保竣工查验陈述及突发环境事情应急预案陈述修订收购项目改变公告。

　　金派克新动力科技（淮北）有限公司建立于2022年5月，江苏吉麦新动力车业有限公司100%持股。2022年年4月16日，江苏吉麦新动力车业有限公司与杜集区签署《吉麦新动力动力电池包项目出资协议》，并建立全资子公司金派克新动力科技（淮北）公司，规划落地锂电池体系出产线，用于新动力轿车、微型低速纯电动乘用车、电动三轮车和叉车及整车操控办理体系、BMS、储能体系等产品的研制和出产。项目分为两期建造，一期出资约20亿元，其间设备、厂房及土地等固定资产投入约9亿元，二期出资30亿元，用于新动力车辆的锂电池体系、BMS、整车操控办理体系、储能研制和出产能力提高。

　　2022年11月6日，淮北金派克举办新动力项目产品下线、蚌埠市锂电池商场出产企业产能出资布局（7家企业）

　　蚌埠弗迪电池有限公司建立于2020年12月，弗迪电池有限公司100%持股。

　　2023年2月，蚌埠弗迪电池有限公司蚌埠比亚迪新动力动力电池（PACK）项目（阶段性）竣工环境保护查验公示。

　　2021年12月，桐城国轩新动力有限公司年产20GWh动力电池项目环评公示。分两期建造。一期建造总规模10GWh动力电池出产线万平方米:二期建造总规模10GWh磷酸铁锂方形动力电池出产线日，桐城国轩新动力有限公司规划年产40GWh动力电池项目一期投产暨二期开工典礼在桐城经开区举办。

　　2021年11月，无为弗迪电池有限公司比亚迪新动力动力电池长三角制作中心项目（一期）环境影响陈述表受理、批前公示。年产10GWh刀片电池（磷酸铁锂方形）。

　　为扩展出产，无为弗迪电池有限公司拟别离在无为经济开发区“福贸路与福东北路交叉口东北侧”和“通江大路与福东路交叉口东北侧”建造“比亚迪新动力动力电池长三角制作中心（三期）建造项目”及“比亚迪新动力动力电池长三角制作中心项目（四期）”。现在三期项目已获得芜湖市无为市生态环境分局批复（无环审﹝2022﹞50号），四期项目已获得芜湖市无为市生态环境分局批复（无环审﹝2022﹞31号），均为建造中。

　　2023年6月，无为弗迪电池有限公司比亚迪新动力动力电池长三角制作中心项目（五期）（-04-01-569441）环境影响陈述表受理公示。（磷酸铁锂方形）

　　本次无为弗迪电池有限公司拟在无为经济开发区福东路与福北路交叉口西北侧空位及现有第三园4#厂房内预留区域进行扩建，在现有一、二、三、四期项目的基础上出资建造“比亚迪新动力动力电池长三角制作中心项目（五期）”。

　　产品计划为年产动力电池电芯20万件、电池托盘配件约68万套（为电池配件），pack线个（用于测验，拆至电芯后不再持续拆解），2#方位年撤除电池包约600个（用于测验，拆至电芯后不再持续拆解），2#方位年拆解电芯约1650个（用于查验，拆备至片后不再持续拆解，并入电芯查验工段）。

　　无为弗迪电池有限公司正在建造比亚迪新动力动力电池长三角制作中心项目（六期），依据《建造项目环境影响评价分类办理名录（2021年版）》中“四十四、房地工业-97 房地产开发、商业综合体、宾馆、酒店、办共用房、规范化厂房等，不触及环境敏感区的”不需编制环境影响评价文件，现在六期项目6号厂房和9号厂房已建成。

　　2024年10月，无为弗迪电池有限公司新动力动力电池包出产制作项目(-04-01-453924)环境影响陈述表受理公示。

　　一期项目坐落榜首园，二期项目坐落第二园，现在一期已于2022年8月完结自主查验，二期项目已于2023年5月完结阶段性自主查验。

　　为扩展出产，无为弗迪电池有限公司别离在无为经济开发区“福贸路与福东北路交叉口东北侧”和“通江大路与福东路交叉口东北侧”建造“比亚迪新动力动力电池长三角制作中心（三期）建造项目”、“比亚迪新动力动力电池长三角制作中心项目（四期）”及“比亚迪新动力动力电池长三角制作中心项目（五期）”。现在三期项目已获得芜湖市无为市生态环境分局批复（无环审﹝2022﹞50号），四期项目已获得芜湖市无为市生态环境分局批复（无环审﹝2022﹞31号），五期项目已获得芜湖市无为市生态环境分局批复（无环审﹝2023﹞58号），三期项目因触及严重变化正在从头编制环评中，四期项目于2023年4月完结自主查验，五期项目正在建造中。无为弗迪电池有限公司正在建造比亚迪新动力动力电池长三角制作中心项目（六期），依据《建造项目环境影响评价分类办理名录（2021年版）》中“四十四、房地工业-97 房地产开发、商业综合体、宾馆、酒店、办共用房、规范化厂房等，不触及环境敏感区的”不需编制环境影响评价文件，现在六期项目6号厂房和9号厂房已建成，本项目拟在6号厂房设置6条组装线GWh锂离子电池PACK组装线GWh锂离子电池PACK组装线GWh锂离子电池PACK组装线，本项目建成后年产PACK电池包26.4GWh。本项目于2024年7月22日进行存案，项目代码为：-04-01-453924。

　　安徽沃博源科技有限公司建立于2018年12月，六安沃博源交易有限公司100%持股。

　　2019年4月，公司1GWh产能32650钢壳圆柱锂电池建造项目（一期）竣工环境保护查验陈述公示。

　　一期建造年产能6亿瓦时32650钢壳圆柱锂电池PACK出产设备，二期建造年产能4亿瓦时32650钢壳圆柱锂电池出产设备。一期已建成并投入出产，二期未建。

　　2020年3月，安徽沃博源科技有限公司1GWh产能32650钢壳圆柱锂电池建造项目（一期6亿wh）节能评价陈述的检查定见公示。项目建造年产6亿瓦时32650钢壳圆柱锂电池PACK出产线，装备分容柜、测控冲放电柜、电焊机等首要出产设备66台。2021年7月，在工信部发布的第346批公告中，集瑞联合申报了一块U+系列纯电动载货车车型，U+系列纯电货车电池搭载了安徽沃博源科技有限公司的32800-7.5Ah磷酸铁锂锂离子电池。

　　2025年6月，安徽沃博源科技有限公司1GWH高单位体积内的包括的能量磷酸铁锂电池智能制作项目环境影响陈述表的批复公示。